Виталий_Арт, ну не совсем так. Смотри, чтоб оценить V8 и турбо V6, надо понимать, для чего тебе это надо. Это ж хобби, общение, а не гонка на выживание.

Короче, дело такое:

  1. V8: Звук — огонь. Мощность ровная, предсказуемая. Для души, чтоб слушать и наслаждаться. Ремонт? Да, деталей больше, но они проще, проверенные временем. Главное, чтобы руки откуда надо росли, тогда и V8 покажется детским конструктором.
  2. Турбо V6: Это уже про цифры, про момент на низких оборотах. Тут инженерия посложнее, да. Зато подхват — шикарный. Но надо понимать, что турбина — это еще один узел который может потребовать внимания. Чинить может быть сложнее и дороже, кмк.

Так что, если тебе важен весь процесс, кайф от звука и относительная простота, бери V8. Если гонка за показателями и динамика — то турбо V6. Главное, чтоб удовольствие приносило, вот это в увлечениях самое важное)